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HS１２５０
こんばんは！TED見習いスタッフのShunsukeです！
世界中のアーミー族が調子が良いと反響のある最新作のHS１２５０。何がそんなに調子が良くて、どんなレベルの人が使うべきフォイルなのか。僕なりの考察をしていきたいと思います！
『特徴』
HS 1850、1050と同じ形をしているのでHS１５５０よりもコンケーブが入っていないのでより平行に近い。幅と厚さもシャープになっているので、横に細長いイメージ。
上HS1550
下HS1250
上HS1850
下HS1250
『テイクオフ』
フォイルのサイズ自体が大きいフォイルではないので、フォイルで1番恐怖である下から突き上げられてぶっ飛ぶことはありません。
ただし、コンケーブがあまりなく、平行気味なので浮き上がりは速いと思います。その浮き上がりにパワーはないので、自分で抑えることが可能なので自分のタイミングでテイクオフ可能です。
そして、もう一つはコンケーブがあまりなく横に平行なのでテイクオフする時に、波を捕まえる瞬間の伸びがあります。バシャバシャバシャああ。。あともう少し前にポジション取っていれば乗れたのに、、、とゆう良くあるシチュエーションが改善され、横にブレず、しっかり安定して波をキャッチできます。
掘れた波やサイズのある波の時にも、1250は活躍してくれると思います。
ぶっ飛んだり、フォイルの上がってくる力が強くて抑えられないなんてことは、ほとんどありえません。自分のタイミングでテイクオフができる程よい大きさなのも、魅力の一つですね！！
shunsuke
『ライディング』
スピードがとにかく速い、、そして軽い！！
コンケーブが少なく横に平行な分、直進性がありグングン進んでくれる。
シャープな作りなので、踏んだ時の軽さもあるので自分で制限ができます。
そしてカービング、トップターンなどのアクションも軽い分動きやすいですが、１５５０や１８５０よりも小さいからターンが極端にしやすいわけではありません、もちろん大きいフォイルよりはしやすいですが、横に広い分若干硬さがあります。しかし、そこは軽さがカバーしてくれそこまで気になる印象はありません。
１５５０や１８５０をお持ちの方は最初浮きが弱く、沈む感じがするかもしれませんが、焦らずマストを高い位置にキープして、パンプのタイミングをいつもより１テンポ速くすれば問題なく、アジャストできると思います。
・なんでそんなにスピードが速い速いと１２５０は反響があるのか？
→ライディング中にトップから加速する時、波のトップからのテイクオフ、２in1で波を捕まえてうねりから波に乗る時などライディング中に加速し過ぎてしまうと、HS1850や1550では抑えが効かなくてフォイルが抜けてしまうところを、１２５０はフォイル抑えながらスピードに乗ることが出来ます。そうなると、もっと大きいうねりを捕まえることができるかもしれないし、もっとスピードにのって深いターンも可能、チューブライディングも、、、笑
Master JUNsan
Jason san
『パンピング』
ライディングと同じで、少し沈む感じが最初はする印象ですがタイミングを１テンポ速くすれば２in1もスムーズにいきます。パンピングのやり方を変えるのではなく、いつもの自分のパンピングのまま１テンポ速くするとアジャスト出来ました。
裏の波を捕まえる時に少し掘れていたり、クイックなターンが必要な時この１２５０は最高なターンをしてくれ２in1を決めてくれます。
1050でエアーをしている人が増え、着地の時にもっと浮きやすく、そしてエアーの抜けを良くするためにシャープにした背景もあるのかなっておもいました。
スピードに乗った豪快なターンを決めたい、軽くて小刻みにサーフィンに近いライディングがしたい、もっとスピードが欲しい、エアーを決めたい、チューブに入りたい、、など、フォイルで次のステージに上がりたい方には、必ず必要になるフォイルだと感じました。
スピードとフローを兼ね備えた、HS1250で新しい世界がまた広がりました！！もっと乗り込みたい、、これからが楽しみです。
by 金氏駿介 Shunsuke Kanauji
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